越南饮食与交通

越南人偏于习惯吃植物食粮,以大米为主,喜吃糯米,用大米、糯米来制作各种可口的食品。同时也有一些杂粮,如木薯、马铃薯、白薯、玉米等。普通餐具为中式碗、筷、盘、勺等。

越南人饮食以生酸辣和清淡为特色。越南人的日常副食品主要有鱼、鱼露、酱、腌菜和各种蔬菜。祭日、节日摆酒席时则有糯米饭、烤肉、白切鸡和酒。越南是个海岸线很长的国家,河流、湖泊、水塘也很多,所以鱼在越南人的生活中占有很重要的位置。

非常喜欢吃生菜,是越南饮食文化的一大特色。越南人生吃青菜比较讲究,生吃的青菜主要有洗净的空心菜、生菜、绿豆芽,此外还有各种香菜,如芫荽、薄荷等,加上西红柿、黄瓜等。生吃的青菜要蘸佐料,佐料主要是鱼露加一些鲜柠檬汁和白糖。越南天气炎热,生吃青菜有降火的作用,且有助于消化和营养的吸收。拿蔬菜来说,不可不谈空心菜和酸菜、腌菜两种特殊的青菜。

大米饭、清水煮空心菜蘸鱼露,是越南人最爱吃的家常饭菜。他们还把灯泡茄、小圆茄、圆茄各种茄子和白菜分别放在小缸里,加上糖、醋、盐、辣椒等调料泡腌起来,成为一种独到、好吃的菜蔬,十分可口,适合于暑热的天气食用。越南菜调料品异常丰富,常用的有油、盐、酒、饴糖、花椒、蜜、桂、姜、葱、蒜、辣椒、芥、韭、薤、莴苣、紫苏、莳萝、茴香、高粮姜、香花苣、鸭舌叶等。米粉与酸汤是越南两道特色菜肴,具有很高的综合性,原料是大米和蔬菜。米粉是发源于北方的汤面,通常在早餐时吃,但全天候都有供应,使用的餐具是筷子和汤匙。粉质细腻柔韧,白净透明,除鸡丝外,还配有牛肉丝、葱丝、辣椒、香菜等,加上几滴柠檬汁,吃起来十分爽口。南方人吃米粉时还搭配另一道小菜,是用豆芽、莱姆片和辣椒酱制成,依个人的口味添加在面里。酸汤并不是用酸醋做的,而是用越南当地出产的酸子,以酸味为主导,还放入斑鱼、生鱼、豆芽、番茄、菠萝和香菜,加些葱油,特别好吃。这两道菜肴跟鱼露一起用,味道极为鲜美,代表了越南的饮食文化。

越南是个海岸线很长、海域广阔的国家,河流、湖泊、水塘甚多,海产品十分丰富。越南人用各种海产品加工而制成一类很有特色、很有营养的调料汁———鱼露、生鱼酱、虾酱、卤虾、卤虾油、卤螃蟹、鹾鱼等。鱼露是一种黄澄澄的调料汁,它集中了鱼的精华,具有很高的营养价值，吃起来有鲜美、天然的感觉。

越南饮食结构中肉所占的比重很小,主要是普通动物的肉如鸡、鸭、猪、黄牛等。越南传统家常饭菜的结构按大米—蔬菜—鱼—肉的顺序减少,多维生素,少脂肪,是相当合理的。

越南传统饮料、吸料有槟榔、哀牢烟、米酒、茶、果汁等,这些都是当地种植业的产品。越南的槟榔很多,吃槟榔是越南悠久的传统风俗,槟榔给他们的生活增添了色彩。越南妇女自古以来爱好嚼食槟榔,有的吃得上瘾。嚼食槟榔有解胸闷、消水肿、防口臭、防龋齿、泄唾沫、除山岚瘴气等益处。

越南人爱饮酒,尤其是米酒。越南米酒是用糯米酿成的,酒精含量底,矿物质丰富。还有一种很出名、深得人们喜爱、多种味道的酒,称为花酒。有清香的莲花酒、香郁的菊花酒、浓香的桂花酒等品种。越南人喜欢敬酒,最常说的敬酒话是“Can Chen!Tram phan tram!”(干杯!百分之百!)听到这样话时,大家必须把酒杯中的酒一饮而尽。越南人也爱喝啤酒,许多城镇都拥有自己的品牌。

越南人也喜欢饮茶。越南产的茶叶品种多,有鲜茶、焙茶、烟茶、绿茶、粗制茶、珠茶、菊花茶、茉莉茶等多种茶类,其中人们最喜爱的是荷花茶。现在中国茶在民间很普遍,谁都可以品尝。

越南目前的生活中,饮食减少酒肉奢华,不用浪费时间、金钱,注重简便而有效果,饭菜倾向于传统风味,蒸、煮、烧烤占有优势,同时也尽情欣赏与了解天下饮食。现代的越南饮食文化一方面保留自己的民族特色,另一方面随着同外国交往,世界各种菜肴、饮食文化不断传入,尤其是中国菜与法国菜。在饭店里,风味各异的外国菜应有尽有,除中国菜、法国外,还有日本菜、印度菜、西餐等,品种多样。习惯吃大米、空心菜蘸鱼露的越南人,现在已经常拿刀叉品尝欧美风格的西餐了。

对越南人来说,蔬菜和水果是生活中不可缺少的,天天都要吃的东西。越南蔬菜和水果极为丰富、多种多样,热带的特产如橡胶、甘蔗、咖啡、胡椒、椰子、生漆、槟榔、腰果等。一年四季水果不断,主要品种有:香蕉、菠萝、菠萝蜜、荔枝、龙眼、柠檬、木瓜、榴莲、山竺、红龙、毛丹果等。

越南交通

越南的交通有铁路、公路干线贯通南北,并形成了以河内和胡志明市为中心和南北交通网。从河内，铁路南可抵胡志明市（长1730公里），北可达钢都太原，东连海防，西北经老街可到中国的云南（长296公里），东北经谅山与中国广西相连（167公里）。公路通往全国各地乃至老挝和柬埔寨。水路可由红河向东直通大海。河内内排国际机场是越南主要机场之一。国际航线可达万象、曼谷、北京、莫斯科、巴黎等。北部有铁路、公路与我国相连,西部、南部与老挝、柬埔寨有公路相通。战争期间,交通运输系统遭严重破坏,虽已逐渐恢复,但设施陈旧、效率低,不能很好地满足国民经济建设的需要。

铁路：网络包括6条干线和一些支线，总长3220公里，干线全长2700公里。有410个机车头，其中150多个是蒸汽机车头。2002年客运量1000万人，货运量705万吨。2002年升级改造铁路209公里，铁路桥2000米。

公路：总长13万多公里（其中1.4万公里国道，1.5万公里省道，其余是连接各县乡的公路）。柏油路、水泥路约占10%，汽车总数7万辆，货车8.8万辆，客车6.1万辆。2002年客运量6.83亿人，货运量1.6亿吨。2002年新建和升级改造公路2690公里。

水运：水路总长1.1万公里，内河水运有854艘拖船、28470艘货船、1355艘驳船，运输能力约163万吨。海运有610艘货船、6艘驳船，运输能力84万吨。交通部直接管辖的8大港口为广宁、海防、炉门、归仁、义安、芽庄、岘港和西贡港。2002年全国港口总吞吐量7000万吨。客运量1.34亿人。2002年新建码头450米，河道清淤35万立方米。

空运：全国共有大小机场90个，其中15个为民用机场。3个国际机场分别为：内排机场（河内市）、岘港机场（岘港市）和新山一机场（胡志明市）。原用客机大多为前苏联制造，近几年通过向西方公司购买和租用，正逐步由欧美机型所取代。2000年客运量为402万人，货运量6.2万吨。

越南城市交通线路总长3000多公里。河内交通线总长1427公里,市内260公里。胡志明市主要公路总长1284公里,胡同路长813公里。

越南大城市的交通工具有公共汽车、出租汽车、摩托车、人力三轮车、自行车等。公共汽车线路、车次都很少,即使在首都河内和胡志明市这些主要城市,公共汽车也很少见。出租汽车可找电话叫车,也可在一些大宾馆、停车场叫车,比较方便,但数量也不很多,而且价格昂贵,一般旅游者和市民难以承受。一般旅游者和市民的交通工具主要是人力三轮车和摩托车、自行车。

河内与胡志明市的电车与公车系统，并非针对游客设计，因此游客完全看不懂。主要大都市以外的地区，几乎找不到市内的大众运输系统。前往短短的目的地除了走路之外，最简便的交通式具便是摩托车或三轮车了。

越南有"摩托车王国"之称,摩托车数量远远多于汽车。汽车、摩托车数量以较快的速度逐年增长,摩托车高达20%--25%。在河内、胡志明市,如没有自己的交通工具,一般旅游者和市民可乘从载人摩托车、人力三轮车。载人摩托车一般停在街头路边,此车载人快捷方便,可当车在汹涌的车流中快速穿行时,乘坐者却要有些胆魄。一般人更喜欢坐三轮车,可穿行大街小巷,悠然赏景。三轮车随处可以叫到,可以和车夫讨价还价,外国游客语言不通,可伸手指头,再指指地图上的位置就可以了。

越南大城市的交通管理比较差,红绿灯、交通标识等比较少,几乎没有隔离带、安全岛,近年这种状况逐渐有所改变。越南大城市有一些街道为车辆单向道,象河内的顺化街、二征夫人街、试场街等等,在这种街道行驶,如需回转,要绕行其它街道。